|
Проверка технического состояния карданного вала |
|
I. Произвести, визуальный осмотр вала.
1. Осмотреть состояние крепежных резьбовых соединений.
а) фланцевое соединение
2. Осмотреть состояние крестовин карданного вала.
а) игольчатых подшипников
б) колец стопорных, подшипников крестовины
3. Осмотреть состояния тавотниц карданного вала.
а) на крестовинах
б) на трубе
4. Осмотреть состояние вала,
а) на наличие деформации.
б) проверить шлицевое соединение.
II. Демонтировать карданные валы с автомобиля.
1. Отчистить валы от грязи и пыли; проверить крестовины карданных валов на проворачивание; в посадочных местах, под игольчатые подшипники проверить осевые и радиальные зазоры. Осмотреть состояние опорного подвесного подшипника, а также состояние эластичной соединительной муфты.
2. Установить вал на балансировочный стенд, и проверить балансировку карданного вала.
Если выше перечисленные позиции не выявили разрушений, а результат балансировки покажет дисбаланс, не превышающий 1,75 Н.мм, и зазор (радиальный) шлицевого соединения не более 0,30 мм, то производить ремонт карданного вала не рекомендуется.
|
